江西怡達供應(yīng)鏈管理有限公司 
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物流行業(yè)層層分包運力、實際承運人多數(shù)為個體運輸戶是我國公路貨運市場最基本的特征。在這種基本格局下，整合運力，一方面避免運輸公司僅利用自有車輛提供運輸服務(wù)時，出現(xiàn)運力冗余和不足的極端情形，另一方面，就稅收征管而言，由于個體運輸戶數(shù)量眾多、跨地區(qū)承接業(yè)務(wù)，向托運人開具進項發(fā)票存在客觀困難。處于貨物托運人與實際承運人之間的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，借助數(shù)據(jù)平臺雙向整合信息并實現(xiàn)有效匹配，逐步成為我國貨物運輸服務(wù)中十分重要的部分。
物流企業(yè)憑借新科技革命、新商業(yè)模式、新增值服務(wù)，為客戶提供一站式產(chǎn)業(yè)垂直供應(yīng)鏈服務(wù)的時代已經(jīng)到來。有綜合方案解決能力的企業(yè)，要比服務(wù)單一的企業(yè)更容易把握接下來的發(fā)展機會。
物流不能只奉承“貨源為王”，而是要遵循“雙王”策略，即“貨源為王”和“數(shù)據(jù)為王”。
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的車貨匹配和貨況追蹤、電子回單、支付、服務(wù)評價等于一體，基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造的，為發(fā)貨人和貨運司機群體提供云端交互管理服務(wù)的云物流服務(wù)平臺。其商業(yè)模式是 “移動互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+車貨匹配+物流增值服務(wù)”
網(wǎng)絡(luò)貨運可使物流數(shù)字化、標準化、規(guī)范化和合規(guī)化，通過技術(shù)手段和模式創(chuàng)新讓數(shù)據(jù)變得有價值，也為風控體系建設(shè)打下良好基礎(chǔ)，解決傳統(tǒng)物流因數(shù)據(jù)不標準、缺乏價值而難以融資的痛點。
網(wǎng)絡(luò)貨運的核心價值和新盈利點所在 ，金融、保險、后服務(wù)市場都可以慢慢建設(shè)，從這些方面入手，也將推動網(wǎng)絡(luò)貨運持續(xù)健康規(guī)范地發(fā)展，這才是網(wǎng)絡(luò)貨運的本質(zhì)。只有深入本質(zhì)才能發(fā)展壯大，并切實解決物流行業(yè)融資難、融資貴的問題。
